2012年我国汽车行业相关政策解读

2011年，是我国“十二五”规划的第一年，对汽车行业来说，也是极其值得关注和回味的一年。2011年在政策的扶持和引导下，我国汽车市场经历了欣欣向荣，一路走高的火爆阶段，成为带动我国国民经济健康稳步发展的积极因素。

继2011年的飞跃发展后，2012年将有众多汽车行业潜规条例开始正式施行，还有部分处于征求意见状态的行业标准及法规即将正式颁布。华南地区专业汽车线束加工厂东莞浩智电子刘工程师提及2012年汽车行业政策时说到，“车内空气”、“车船税法”、“新涌源汽车补助”等必将成为2012行业政策热点。此外，刘工程师还特意给大家解读2012年国家汽车相关政策，以便理解。

政策一：《乘用车内空气质量评价指南》

进度：2012年3月1日起实施

2011年10月27日，环境保护部和国家质检总局联合发布《乘用车内空气质量评价指南》推荐性国家标准，自2012年3月1日起实施。该标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、甲醛、乙醛等的浓度要求，主要适用于销售的新生产汽车，使用中的车辆也可参照使用。

《乘用车内空气质量评价指南》在2009年发布了征求意见稿，此次正式发布的内容和征求意见稿基本相同，特别是在污染物指标及极限数值方面。

据了解，这两年涉及车内空气质量检验设备的欧美厂商已经进入中国，但是采购此设备的车企只是看中车辆出口时能否符合海外市场法规，车辆在国内市场销售时，厂商鲜有宣传，消费者也无法科学评判。此政策出台将让中国消费者，车企有标准可依据，便于解决车内空气质量纠纷。

政策二：《中华人民共和国车船税法实施条例》

进度：2012年1月1日起实施

2011年2月25日，颁布的《中华人民共和国车船税法》，自2012年1月1日起施行。《车船税法》将排气量作为乘用车计税依据，增加了对节约能 源、使用新能源的车船可减征或免征车船税的优惠。排气量在2.0升及以下的乘用车，税额幅度适当降低或维持不变；2.0升至2.5升（含）的中等排量车， 税额幅度比现行税额幅度适当调高。2.5升以上大排量乘用车，税额幅度有较大提高。体现对汽车消费和节能减排的政策导向。

2011年12月5日，国务院发布《中华人民共和国车船税法实施条例》，自2012年1月1日起施行。《条例》细化了应税车船的范围，规定了机动船 舶和游艇的具体适用税额，细化了税收优惠的规定。节约能源、使用新能源的车船可以免征或者减半征收车船税。具体范围由财政、税务等部门制订，报国务院批 准。

政策三：《汽车行业出口发展规划》及《管理办法》

进度：亟待2012年发布出口规划 修订管理办法

2011年7月7日，商务部等十一部委联合发布《关于“十二五”期间促进机电产品出口持续健康发展的意见》，其中直接涉及汽车行业的有三点：

第一、汽车行业被列入25个重点行业。鼓励25个重点行业的100家排头兵企业建立健全境外营销网络和售后服务体系。

第二、加快出口基地建设。继续抓好汽车及零部件出口基地建设，充分运用现有资金政策，支持出口基地搭建技术研发、信息服务、产品认证、检验检测等公共服务平台。

第三、建立规范出口市场秩序的有效机制。按照“政府指导、商会协调、企业自律”原则，完善汽车、摩托车规范出口秩序办法。

因此，按照上述要求，2012年国家有关部委需制定并发布《汽车行业出口发展规划》，修订《规范汽车出口秩序管理办法》，落实《意见》所提出的四项发展目标。

2012年，在国家政策的宏观调整下，国内厂商与经销商均表示对中国的汽车市场前景抱有十足信心，他们相信，2012年一定会在去年腾飞的基础上，再创辉煌！