汽车线束搭铁策略分析，线束厂家告诉您

    搭铁点的分配在汽车线束设计中尤为重要，否则就会造成信号干扰从而影响某些电器的正常功能实现。下面就具体论述在搭铁点的分配中应该注意的要点：

    1.发动机装置等对整车性能及安全影响大，而且易受其他用电设备干扰所以这些器件的搭铁点一定要单设。

    2.对于安全气囊系统，它的搭铁点不仅应单设，而且为了确保其安全可靠，最好采用复式搭铁。其目的是其中一处搭铁失效，系统可以通过另一搭铁点搭铁，以确保系统安全工作。

    3.线束厂家称无线电系统为避免干扰，也要单独搭铁，至于弱信号传感器的搭铁最好也独立。搭铁点最好是在离传感器较近的位置以保证信号的真实传递，还有蓄电池负极线、发动机搭铁线等。

    4.线束厂家称因电线截面较大，因此一定控制好线长和走向，减小电压降为增加安全性。一般发动机车身都要单独连到蓄电池负极搭铁，除此之外的电器件可根据具体布置情况相互组合共用搭铁点。原则是就近搭铁，避免搭铁线过长，造成不必要的电压降。

    5.必须提醒的是信号搭铁和功率搭铁不能铆接，必须分开对待。以避免信号间的相互干扰，因为它们对搭铁的冲击是不同的。而这种对搭铁的冲击会影响较敏感的电子电器元件的正常工作。

    汽车电器电路搭铁是一个比较麻烦的问题。它们特点是隐蔽性比较强，故障不易查找。只是在平时维修过程中积累经验，参照有关的电路图和线束走向去仔细分析查找才能顺利解决问题，切不可盲目断线短接线路，以免造成其他损失。